Федеральная сеть - работаем с 2011 года
Language:
Мы работаем по всей России!

Современные моторы имеют хороший запас возможностей, и многие владельцы Changan Uni-S со временем начинают замечать, что автомобилю будто немного не хватает характера.

Особенно это чувствуется после нескольких месяцев эксплуатации, когда привыкаешь к машине и начинаешь понимать её поведение в разных ситуациях. Хочется, чтобы Changan Uni-S ехал именно так, как выглядит - динамично, уверенно и без лишней задумчивости.

Чип-тюнинг у нас в ИМЧИП решает эту проблему, помогает раскрыть весь потенциал автомобиля и сделать управление действительно приятнее каждый день.

ЧТО ИМЕЕТ CHANGAN UNI-S 1.5 С ЗАВОДА

Мощность 181 л.с.;
Крутящий момент 280 Нм;
Разгон 0-100 км/ч 9.28 сек.

На бумаге всё выглядит достойно. Но в реальной эксплуатации владельцы Changan Uni-S часто замечают уже знакомые нам нюансы:

  • небольшую паузу при нажатии на газ;
  • ощущение «задумчивости» коробки;
  • нехватку тяги при резких ускорениях;
  • необходимость сильнее продавливать педаль, чтобы автомобиль начал активно ехать.

Особенно это ощущается при обгонах, перестроениях и движении по трассе.

ЧТО ДАЁТ ЧИП-ТЮНИНГ CHANGAN UNI-S В ИМЧИП

Сразу важный момент: речь не идёт о каком-то агрессивном вмешательстве в автомобиль. Мы производим грамотную оптимизацию штатных настроек двигателя.

После Stage 1 в ИМЧИП Changan Uni-S 1.5 показывает уже совсем другие цифры:

Мощность: 181 л.с. → 216 л.с. (+35);
Крутящий момент: 280 Нм → 325 Нм (+45);
Разгон 0-100 км/ч: 9.28 сек → 8.20 сек (-1.08).

Замеры проводились в режиме Sport, в автомобиле находилось два человека.

КАК МЕНЯЕТСЯ CHANGAN UNI-S ПОСЛЕ ПРОШИВКИ

Главное изменение - Changan Uni-S становится заметно живее и приятнее в управлении.

Педаль газа перестаёт быть «ватной». Нажатие начинает сразу давать реакцию без пауз и задержек. Автомобиль быстрее откликается на действия водителя и ощущается более собранным.

В городе владельцы Changan Uni-S особенно отмечают:

  • проще трогаться в потоке;
  • легче перестраиваться;
  • не надо лишний раз продавливать газ;
  • коробка работает отзывчивее и логичнее.

На трассе эффект раскрывается ещё сильнее. Появляется запас тяги для уверенных обгонов. Там, где раньше приходилось заранее просчитывать манёвр, теперь автомобиль ускоряется значительно спокойнее и увереннее. А это уже не только комфорт, но и дополнительная безопасность.

Отдельно ощущается рост крутящего момента. Changan легче ускоряется даже с низких оборотов без выкручивания двигателя.

КАК ПРОХОДИТ ЧИП-ТЮНИНГ В ИМЧИП

Сначала проводится бесплатная диагностика Changan Uni-S. Специалисты ИМЧИП проверяют состояние автомобиля и подбирают оптимальное решение.

Далее через диагностический разъём считывается заводская прошивка блока управления двигателем.

После этого вносятся необходимые корректировки в считанный файл. Настройки подбираются с учётом безопасной эксплуатации, особенностей автомобиля и пожеланий владельца.

Затем обновлённая прошивка записывается обратно в память ЭБУ. Никакого демонтажа блока управления, вскрытия ЭБУ или удаления катализаторов не требуется.

Весь процесс чип-тюнинга полностью программный и обратимый.

ЧТО ПРОИСХОДИТ С РАСХОДОМ ТОПЛИВА ПОСЛЕ ЧИП-ТЮНИНГА

Это один из самых частых вопросов.

Многие уверены, что увеличение мощности обязательно приведёт к росту расхода. На практике всё зависит от стиля езды.

При сбалансированной эксплуатации двигатель Changan Uni-S начинает работать эффективнее. Автомобилю больше не нужно постоянно находиться на высоких оборотах, чтобы нормально ускоряться.

Поэтому в обычном режиме расход топлива у Changan Uni-S после прошивки ИМЧИП чаще всего остаётся либо на прежнем уровне, либо даже снижается.

БЕЗОПАСНОСТЬ, РЕСУРС И ГАРАНТИЯ

Это самый важный вопрос - и абсолютно правильный.

В ИМЧИП чип-тюнинг не строится по принципу «выжать максимум любой ценой». Все настройки остаются в безопасных пределах без критической нагрузки на двигатель и коробку. Мы используем только проверенные решения.

Дилерская гарантия сохраняется.

 

Changan Uni-S после Stage 1 в ИМЧИП не превращается в гоночный автомобиль. Но он становится именно таким, каким многие владельцы хотели бы видеть его с завода. Более отзывчивым. Более тяговитым. Более уверенным в потоке и на трассе.

И самое главное - Changan Uni-S начинает приносить значительно больше удовольствия от вождения каждый день.


Другие статьи
57 дополнительных лошадей для Changan CS75PLUS. Что изменилось после прошивки?
  У Changan CS75PLUS с завода неплохие показатели мощности и крутящего момента. Но одно дело – цифры в технических х ...
Честно и подробно про чип-тюнинг Tenet T7 1.6 с цифрами, замерами и ощущениями
Tenet T7 1.6 имеет скрытый запас, который производитель оставляет нераскрытым из-за повышенного налога на авто с высокой мощностью ...
История одного Tank 300, которому не подошла наша настройка термостата
Клиент на Wey Tank 300 из Владивостока был доволен Stage 1, но сообщил, что после настройки термостата, проблема с температурой ох ...
Чип-тюнинг Exeed TXL 2.0 раскрыл потенциал авто, добавил резвости и динамики
С завода Exeed TXL может не хватать динамичности, что становится заметным в процессе эксплуатации в повседневных ситуациях движени ...