Под капотом – связка 2.0-литрового турбомотора и электродвигателя. Суммарная мощность – 394 л.с., момент – 750 Нм. Разгон до 100 км/ч – 6.8 секунды. Запас хода на электротяге – до 110 км от батареи 37.1 кВт·ч. Поддерживается быстрая зарядка.
Внедорожный характер никуда не делся: рама, полный привод, понижайка, блокировки дифференциалов и 12 режимов движения. На бездорожье чувствуешь себя уверенно.
Плюс – розетка 220 В в багажнике. Можно подключить чайник или ноутбук на природе и питать до 8.5 часов.
Салон – кожа Nappa, подогрев, вентиляция и массаж передних кресел, 16.2-дюймовый экран. Физические кнопки сохранились.
Из цифровых фишек: приложение GWM, Яндекс Авто, обновления по воздуху и управление через Алису. Можно голосом запустить двигатель или проверить статус дверей.
Бензиновый Tank 400 имеет 245 л.с., проще по оснащению и дешевле на 700 тыс. Гибрид – мощнее, быстрее и технологичнее.
Другие статьи
В Китае стартовали продажи гибридного внедорожника Geely Battleship 700, который также известен как Galaxy Cruiser 700. Цены &mdas ...
Производитель раскрыл детали изменений:
Новые передний и задний бамперы, а также решётка радиатора;
Полностью чёрные колё ...
В августе Tank 300 вернул себе титул самой востребованной модели премиального сегмента. Последний раз это звание доставалось ему р ...
Операционный директор GWM Конрад Грёневальд рассказал, что новинка появится в ЮАР, а председатель Вэй Цзяньцзюнь подтвердил разраб ...