С 1 декабря в России вступили в силу обновлённые правила расчёта утилизационного сбора. Разбираемся простыми словами, что изменилось и чего ждать автолюбителям
Что поменяли?
- Теперь ставка зависит не только от объёма двигателя, но и от его мощности.
- Льготный утильсбор при ввозе авто физ. лицами остаётся, но действует только для машин до 160 л.с. Всё, что мощнее — считается по коммерческим ставкам, которые в разы выше.
- Изменения затронули и электрокары/гибриды — для них учитывается суммарная мощность силовой установки.
Что говорят эксперты?
Аналитики уверены: цены вырастут у всех брендов. Но рост будет разным: где-то символическим, где-то — настолько существенным, что ввоз машины потеряет смысл. Даже автомобили до 160 л.с. также подорожают — ожидается рост 5–10% к концу 2025 года.
Особенно сильно изменения ударят по:
- авто мощнее 160 л.с. и объёмом более 2.0 л,
- гибридам и электрокарам по параллельному импорту (Li Auto, Aito Seres). В этих сегментах подорожание может составить сотни тысяч и даже миллионы рублей.
Что говорят власти?
- Правительство уверено, что модели российской сборки почти не пострадают.
- Также сохранён льготный коэффициент для ввоза автомобилей «для собственных нужд».
- По мнению чиновников, большинство машин с моторами до 160 л.с. (а это более 80% парка) не должны сильно вырасти в цене.
Источник: autonews
