По словам заместителя генерального директора GAC Motor Россия Яна Сяолина, сегодня крайне сложно прогнозировать, какие именно бренды и в какие сроки могут вернуться. Рынок остаётся нестабильным, а условия — постоянно меняются.
Если мировые бренды решат вернуться, им придётся работать в качественно новой и гораздо более конкурентной среде. Китайские автопроизводители за это время не просто закрепились, а существенно нарастили экспертизу и уровень своих продуктов.
В GAC подчёркивают, что компания опирается на более чем 20-летний опыт сотрудничества с такими гигантами, как Toyota и Honda. Этот бэкграунд позволил бренду создавать автомобили, соответствующие мировым стандартам качества, технологий и надёжности.
Что это значит для рынка? Даже если глобальные марки вернутся, им придётся заново доказывать свою конкурентоспособность — не только ценой, но и технологиями, качеством и адаптацией под локальные условия.
