Jetour T1 современный и стильный автомобиль. Но за привлекательным дизайном скрывается гораздо больше, чем дано в заводских показателях. 245 сил и 375 Нм – это хорошо, но не предел. Также есть некоторые недостатки в работе по типу рывков при переключениях, замедленной реакции на нажатие газа. Двигатель способен на большее, и мы помогаем безопасно раскрыть его потенциал, чтобы вы получали от каждой поездки максимум удовольствия.
НА JETOUR T1 2.0 МЫ ПРЕДЛАГАЕМ СЛЕДУЮЩЕЕ ДО – ПОСЛЕ:
До чип-тюнинга: 245 л.с. 375 Нм;
После чип-тюнинга ИМЧИП: 295 л.с. 490 Нм;
Прибавка составит 50 л.с. 115 Нм.
КАК ЭТО ОЩУЩАЕТСЯ НА ДОРОГЕ
- Улучшилась динамика, машина стала ощутимо резвее. Автомобиль ощущается легче, хотя масса осталась прежней;
- Мгновенный отклик на нажатие педали газа. На стоке между нажатием и реальным ускорением есть задержка. После настройки эта пауза исчезает. Вы нажимаете, и автомобиль едет. Без раздумий в обычном режиме, без провалов на малых оборотах при разгоне с места, а также на обгонах. Это даёт чувство полного контроля над машиной;
- АКПП работает более отзывчиво и эластично. После чип-тюнинга согласование между двигателем и коробкой становится более точным. Переключения происходят в нужный момент без дерганий и промедлений;
- Сократилось время разгона. На дороге секунды имеют значение: при въезде на скоростную трассу с короткой полосой разгона, при обгоне на загородной дороге, при старте со светофора, когда хочется почувствовать характер автомобиля.
ЧТО БУДЕТ С РАСХОДОМ ТОПЛИВА
Один из частых страхов перед чип-тюнингом: «а не будет ли машина больше есть?». Логика понятная, но на практике всё работает иначе, если подойти к прошивке с умом.
При сбалансированной езде (то есть если вы не постоянно гоняете) расход может снизиться. Почему? Потому что после прошивки двигатель выдает нужную тягу раньше – при меньшем нажатии на педаль газа. Вам больше не нужно давить газ в пол, чтобы уверенно ускориться или обогнать.
На практике владельцы замечают разницу до 20%. В городе разница менее заметна из-за частых остановок, но при равномерном движении она тоже проявляется.
РЕШАЕМ ПРОБЛЕМУ ПЕРЕГРЕВА
Мотору Jetour T1 бывает жарко, особенно в городском режиме с частыми остановками, в пробках или при движении по бездорожью. При этом штатные алгоритмы управления охлаждением не всегда работают эффективно – температура охлаждающей жидкости может подниматься до 100°C и выше, хотя безопасная норма – 85-90°C.
Чип-тюнинг, выполненный с умом, позволяет скорректировать эту ситуацию. Мы перенастраиваем алгоритмы управления электронным термостатом так, чтобы система охлаждения включалась раньше и держала стабильную температуру даже в тяжёлых условиях. В результате двигатель не перегревается и работает в комфортном для себя режиме независимо от внешних условий.
Что даёт эта настройка:
- двигатель держит стабильные 85-90°C вместо скачков до 100°C и выше;
- моторное масло дольше сохраняет свои свойства и реже требует замены;
- снижается риск детонации;
- резиновые и пластиковые детали не стареют преждевременно от постоянного перегрева;
- увеличивается общий ресурс двигателя и надёжность в долгосрочной перспективе.
ПРО БЕЗОПАСНОСТЬ И ГАРАНТИЮ
В ИМЧИП мы учитываем реальные возможности двигателя, без перегруза. Экологические установки не трогаем. Установка производится через штатный разъём OBD без вскрытия блока управления. При необходимости можно откатиться в сток.
Гарантия дилера сохраняется.
ПОЧЕМУ СТОИТ ОБРАТИТЬСЯ В ИМЧИП
Мы работаем с 2-литровыми китайскими автомобилями не первый год и знаем этот двигатель изнутри. Используем только проверенные программы, адаптированные под российские условия и ваш стиль вождения.
Всегда на связи, готовы ответить на ваши вопросы до и после прошивки.
По итогу, вы получаете не просто чип-тюнинг, а комплексный подход: прибавка мощности и крутящего момента + экономия топлива + сохранение ресурса мотора + настройка температурного режима (при необходимости).
Чипованный Jetour T1 – это другой уровень управления. Он становится драйвовым, отзывчивым и предсказуемым. Вы просто садитесь за руль, и машина начинает приносить удовольствие каждый день.
